Kas Me Vajame Mentorit?

2024 Autor: Harry Day | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 15:44

Tegelikkuses sellist küsimust muidugi pole, nii nagu tegelikkuses pole küsimustki sellest, kes sa pead olema - mees või naine. Olete juba kas mees või naine ja giid konkreetse elava inimese näol, kes kohustub teid tippu juhtima, kas teil on ta või mitte. Kohtasin sellist - hea. Pole kohanud - pole hullem. Mõlemal juhul on plusse ja miinuseid, omad nüansid ja eripärad, seetõttu on sellele küsimusele üheselt vastata võimatu, kuid väga võimalik on sel teemal spekuleerida ja rääkida. Proovime …

Nagu tavaliselt, alustame näitega ja kaugelt. Kujutage ette, et olete suures võõras linnas eksinud. Peate jõudma näiteks rongijaama, kuid teil pole õrna aimugi, kus te üldse olete, kus raudteejaam asub ja kuidas punktist A punkti B pääseda, samuti ei tea. Ja te ei tea ka, kuidas see jaam välja näeb, sest te pole kunagi varem rongiga reisinud, kuid teiste reisijate lugude põhjal olete kuulnud, et see on nii eriline koht, kust saate pikale teekonnale minna. Sellised on esialgsed andmed.

Milline on teie valik selles olukorras? On neli ilmset võimalust: 1) taksot aeglustada, juhti usaldada ja kiiresti sihtkohta sõita; 2) proovige ise navigeerida ja leida tee jaama, kasutades liiklusmärke, möödujate nõuandeid ja üldisi kaalutlusi selle kohta, kus jaam selles linnas olla võib; 3) juhuslikult hulkuma tänavatel, kuni jaam ilmub ise kohale; 4) sülitab üldiselt jaama otsinguile ja jääb sellesse linna elama.

Kõik neli võimalust, ühel või teisel viisil, viivad varem või hiljem sama tulemuseni - jaam leitakse kunagi üles. Kuid igal teel on ohte ja lõkse. Ja kuigi see pole kaugeltki kõige täpsem analoog vaimsete otsingute protsessiga, on "juhend" teema selgitamiseks üsna sobiv. Vaadake, mis juhtub.

Kui meie ülesanne on jõuda rongijaama võimalikult kiiresti ja sujuvalt, võtta rong ja asuda pikale imelisele teekonnale, siis on takso parim valik. Kiire ja usaldusväärne. Kuid samal ajal maksab reis meile teatud summa raha, me ei näe tegelikult linna autost ega suuda orienteeruda maastikul - ilma midagi mõistmata või taipamata leiame end lihtsalt õiges kohas. Ja mis kõige tähtsam, peame võtma märkimisväärse riski ja usaldama taksojuhti, kes võib meile lifti anda või võib -olla alt vedada.

Kui me ei kiirusta rongi jõudma ja meile üldiselt meeldib kõike ise välja mõelda, siis saame lihtsa jaama leidmise ülesande muuta põnevaks otsinguks piirkonna kaardistamiseks, linna avastamiseks ja optimaalsete marsruutide arvutamiseks. meie eesmärgile. Väsinud, hingetuks ja muljetest tulles jõuame jaama ja seal vaatame - kas lahkuda kohe või hulgutada veel natuke mööda linna. Selle stsenaariumi korral loodame ainult iseendale ja see võib meie vastu mängida - te ei pruugi jaama üles leida või isegi mingis sünges väravas kaduda.

Kolmandal juhul võime mingil põhjusel veenduda, et jaama on võimatu sihipäraselt üles leida, ja õigel hetkel, kui rändur on „valmis“, ilmub ta kogu oma arhitektuurilises hiilguses tema ees õhukeselt õhku ja et selleks on vaja ainult õigesti linna mööda kõndida - põlglikult eirata liiklusmärke, keerata kõikidel ristmikel rangelt vasakule ja lohistada raske kohver enda taha … või kaks korraga - nii et võimalus on kõrgemad. Ja peate ka ise jaama kohta mantraid pomisema - võib -olla jaam kuuleb neid. Sel juhul on olemas ka statistiline tõenäosus, et jaam avastatakse, kuid tõenäoliselt ei pööra me sellele mingit tähelepanu, sest kujutasime ette jaamaga kohtumist mõnel muul viisil - nagu taevast valguv valgus, inglite laulu saatel või midagi sellist.

Ja lõpuks, kui meid miski jaam üldse ei huvita, ei kavatse me kuhugi minna ja meile meeldib lihtsalt linnas ringi tiirutada, kohvikutes peatuda, inimestega rääkida, uusi tutvusi luua, linnaparkides värsket õhku hingata ja lihtsalt sihitult ringi vaadata, siis isegi jaama komistades imestame selle kaunist arhitektuuri ja läheme mööda linna edasi rändama. Ja kui keegi sunniviisiliselt üritab meid rongile panna, siis ilmselgelt ei anna me end ilma võitluseta alla, sest me ei vaja Türgi rannikut … hea meelega läheme teekonnale.

Proovime nüüd selle pildi vaimsete otsingute olukorrale peale panna (kuigi sama paralleeli üldiselt võiks tuua ka tavalise psühholoogilise töö suhtes).

Reisijate tee

Reisijate tee

Taksojuhi - giidi, õpetaja, guru - puhul on meil võimalus kiiremini ja ilma tarbetute seiklusteta pärale jõuda, kuid riskime väga sellega, et oleme sunnitud teist inimest usaldama, ilma et kontrollida teda täide suhtes.

Meie autojuht võib olla täiesti aus inimene, kuid ekslikult arvab ta, et äärelinna rongijaam on rongijaam - niiöelda kohusetundlik eksitus. Mis saab siis, kui ta on otsekohene pettur, kellel pole aimugi, kus jaam asub, ja tahab lihtsalt teie kergeusklikkuse eest raha välja käia? Ja me võime sattuda ka väikebussi, mis võtab turiste üle kogu linna, lubades nad kohe jaama viia, kui salong on täis või trükitakse vajalik summa reisi eest tasumiseks, mida kunagi ei juhtu.

Kuid tavalised korralikud taksojuhid, konduktorid pole üldiselt haruldased. Pettureid ja siiralt eksitavaid inimesi võib olla rohkem, kuid see ei tähenda, et teisele inimesele lootmine oleks ebamõistlikult riskantne ettevõtmine. Riskantne, kuid õigustatud - peate lihtsalt teadma neid riske ja olema valmis eelseisvateks ohtudeks.

Ja siin on veel üks konkreetne nüanss, mis ei peaks kõigile muret valmistama, kuid siiski tasub seda väljendada. Oletame, et me räägime tõeliselt asjatundlikust, auväärsest inimesest, kes kohustub teid rongijaama viima ja tal see tõesti õnnestub. Siin on ta jaam, siin on ta rong, kõik on aus ja tõeline - võite minna kuhu iganes teie silmad vaatavad. Ei saagi. Ainult üks nüanss - te ei näinud linna kunagi, ei orienteerunud kosmoses ega saanud üldse aru, kuidas te jaama sattusite.

Selles pole midagi halba, kui teie eesmärk on reisimine. Kuid kui soovite äkki saada kellegi teise giidiks, leiate, et teil pole aimugi, kus jaam asub ja kuidas sinna jõuda. Teid toodi siia, jah, kuid kõik, mida saate teiste eksinud turistide heaks teha, on kinnitada nende lootusi, et jaam on tõesti olemas, selle võib tõesti leida ja see on tõesti värav imelisse maailma väljaspool linna.

See on paljude õpetajate probleem - nad räägivad värvikalt ja põnevalt rongijaamast ja sellest, kuidas takso välja nägi, millesse ta jõudis ja millise imelise maailma nad väljaspool linna avasid, kuid nad ei saa kuulajatele mingit spetsiifikat pakkuda kuidas nad ise jaama jõuavad. Tahtmata või tahtmata saavad neist nende samade vaimsete väikebusside juhid, kes rõõmsalt mööda linna ringi tiirutavad ja häid uudiseid selle ümbruses levitavad - jaam on olemas! - kuid praktikas nad seda kunagi ei saavuta.

Sageli võib kuulda, kuidas õpetajad tunnevad uhkust selle üle, et mainisid tagasihoidlikult viienda põlvkonna suguvõsa, kuhu nad kuuluvad, ja osutasid kohmakalt nende ärkamise tõele. Kuid see teebki nad potentsiaalselt mitte nii heaks õpetajaks. Nende ärkamine on võib -olla kõige tõelisem, just GOSTi järgi, kuid inimene juhtis käepidemest tippu ja seoti silmad kinni (nii et see pole hirmutav!) Ei ole sama, mis inimene, kes murdis teel kõik luud, kuid kes tegi selle ülaosani omaette. Nad kujutavad ette teed tippu väga erineval viisil.

Ja on veel üks omadus, millega seisavad silmitsi need, kes on kindla käega õnnelikuks aetud, samal ajal kui nad pilgutasid silmi ja vaatasid arusaamatult ringi. Selgub, et neil on raskem omandatud kogemusi assimileerida - kaua võib pilt silmis häguseks muutuda, ikka ja jälle uputades inimese tavapärasesse uimasusseisundisse, nagu poleks midagi juhtunud. Iseenesest on "kahekordne nägemine" pärast ärkamist ilmselt tavaline asi. Kuid inimesel, kes ei saanud aru, kuidas ta siia sattus, on selle topeltnägemisega raskem hakkama saada - mõnda aega peab ta abi otsima silmaarstilt, taksojuhilt, et ta taas aitaks oma pilgu suunata jaam.

Seega on juhendi juhendamisel tulemuse saavutamise kiirusel oma negatiivne külg. Kuid igal juhul ei ole siin ületamatuid probleeme ja kui sa tõesti tahad, siis ei takista miski sind linna tagasi pöördumast ja selles iseseisvalt, ilma kõrvalise abita navigeerima. Ja see ei saagi nii raske olema, sest nüüd on juba selge, mida täpselt ja milliste kriteeriumide järgi otsida tuleb - selle töö jaoks kulub lihtsalt veidi lisaaega.

Rajaleidja tee

Rajaleidja tee

Sõltumatute otsingute puhul, kui eelistame loota ainult iseendale, ootavad meid vähem ohud. Tundmata fordi ja omades otsingu eesmärkide kohta vaid ebamääraseid fragmentaarseid ideid, võime mõne trammidepoo rongijaamaga segi ajada - tundub küll! Ja siis veel metroo - ka rongidest ja raudteest ning see on ka väga sarnane nende lugudega suurest keskjaamast, mida kohtasime reisibrošüürides. Aga ega tramm ega metroo meid linnast välja ei vii.

Lisaks on sellel teel tõepoolest võimalik sõna otseses ja piltlikus mõttes kõik luud murda. Ja pole tõsiasi, et pärast mõningast regulaarset kukkumist jätkub jõudu, tervist ja kannatlikkust, et püsti tõusta ja teekonda jätkata. Võimalus eksida, sandistada või lihtsalt kaotada lootus oma eesmärgini jõuda on väga suur.

Kuid mida kauem te rännate, seda paremini tunnete oma ümbrust. Mida rohkem jalanõusid peatame, seda rohkem verevalumeid täidame, seda rohkem ummikseisu, varitsusi ja püüniseid teelt leiame, seda paremad teejuhid muutume teistele ja endale. Seega, kui linnas ringi ekslemine viibib, pole see iseenesest halb - sellel on oma eelised. Ja kõige tähtsam neist on see, et omal jõul saavutatud tulemus on alati sügavam ja teadlikum kui see, mille saame kellegi liiga tundliku juhendamise all.

Ja oht eksida ja üksteist eksitada, mis meid sellel teel kannul jälgib, saab täielikult neutraliseerida, vähemalt aeg -ajalt teiste reisijate käekellasid kontrollides ja - miks mitte?! - taksojuhtidega, kes on alati valmis teid suunama aitama ja pealegi täiesti tasuta. See tee võtab palju rohkem aega, aga kui meil pole kiiret ja protsess ise meeldib, siis miks mitte?

Õigete tee

Õigete tee

Kolmandal juhul, kui meie, olles piisavalt kuulnud sellest kujuteldamatust jaburusest, mille alla on maetud vaimse otsingu tõeline olemus, uskusime, et õigel hetkel „jaam lihtsalt juhtub“ja seetõttu pole mõtet otsida meelega, meie otsingud peatuvad enne selle algust ja nüüd rändame me mõttetult ja hukatus linnas ringi.

Võib -olla tahame kirglikult lahkuda meie vastu vihkanuks muutunud linnast, kuid ekslikult usume, et jaam ise on see, kes elab alandlikult ja kannatlikult õiglast elu - ta pöörab ainult vasakule ja kannab oma kohvrit koos ristiga. Ja linnast väljapääsu otsimise kontekstis on see tõepoolest väga ohtlik olukord.

Selle „strateegia“aluseks olev usk tähendab, et ükski tulemus ei ole märk ebapiisavast õiglusest, mida tuleb veelgi rohkem harjutada - kahe kohvri tassimine ühe asemel, vasakule pööramine mitte ainult suurtel ristmikel, vaid ka hoovides ja pargiradadel. Peate rohkem pingutama, et olla õiglane - sööge õigesti, riietuge õigesti, palvetage õiglaselt, kohtlege teisi inimesi õiglaselt - ja kõik saab korda.

Ja nii proovib inimene üha rohkem ja liigub üha aeglasemalt ning jaama leidmise võimalused vähenevad, mida kauem inimene seda teed järgib. Ja lõpuks asendab tee ise inimese jaoks esialgse eesmärgi - õiglus on esikohal ja väljavaade jaama leidmisest lükatakse tagasi teispoolsusesse või järgmisse karmilisse kehastusse. Usk taevariiki jääb, kuid selle saavutamist ei tajuta enam reaalse praktilise eesmärgina, mis on saavutatav ühe elu jooksul.

Õigluse tee kohta ei saa midagi head öelda. Võib -olla pole see kõige hullem viis linnas teiste sarnaste õiglaste seas elada, kuid sellel teel pole mingit pistmist rongijaama leidmisega ja linnast välja pääsemisega. Ja isegi kui jaam on otse tema nina all, ei näe ta seda tõenäoliselt, sest on veendunud, et see ei saa nii olla - jaam on lihtsurelikele kättesaamatu, mis tähendab, et see on kõik kuradi mahhinatsioonid.

Ja see ei puuduta kristlikke uskujaid, vaid kõiki "vaimseid inimesi", kes usuvad jumalakartlikult ühte või teist meie kultuuris levinud õigluse standardit ja usuvad, et "vaimne" eluviis iseenesest viib hinge ärkamiseni või päästmiseni.

Peoliste tee

Peoliste tee

No ja nende inimestega, kellele see linn meeldib ja nad ei lähe sealt kuhugi, pole üldiselt millestki rääkida, kõik on lihtne. Võib -olla on need maailma kõige tervemad ja õnnelikumad inimesed. Igal juhul pole sugugi raske leida seisukohta, kust just nende ellusuhtumine kõige kõlavam ja loomulikum välja näeb.

Tõmbamine juhtub alles siis, kui üks neist elu tundjate põletajatest seisab silmitsi vaimse otsingu teemaga, leiab sealt huvitavaid intelligentseid inimesi, kes otsivad entusiastlikult midagi salapärast ja ilusat, ning - osana oma rehvimisstrateegiast saavutada kõik võimalik naudingud elust - nõuab, et ka tema saaks selle laheda vaimse rumalusega üle.

Siit saavadki probleemid alguse, sest inimene satub ohtliku narkootikumide kokkusobimatuse olukorda - vaimne jama muutub sotsiaalse jamaga suhtlemisel plahvatusohtlikuks seguks, mis võib inimese meele tükkideks rebida või vähemalt raevu ajada ja tuua teda valgele kuumusele, kuna mõttetu on kõik katsed sobimatut ühendada.

Pole võimalust laadida kogu oma elu rongi ja minna koos kõigi oma sõprade, sugulaste ja lemmikmänguasjadega reisile. Jahe vaimne kõrghetk nõuab vana elu mahajätmist ja see läheb vastuolus oleva vastuoluga põhistrateegiaga koguda kasu ja naudinguid sellesse inimkategooriasse.

Ja siis algavad kaebused ja pretensioonid - milleks, öeldakse, seda vaimsust on vaja, kui kõik minu kogutud asjad sellesse nõelasilma sisse ei hiilita! Võib -olla on see mingi vale vaimsus - roheline ja ebaküps!

Kuid mõte on lihtsalt selles, et see on olukord, kus te ei saa istuda kahel toolil korraga. Pealegi on mõlemad toolid võrdselt head ja oma armastatud linna elama jäämisel pole probleemi. Seega, kui on midagi solvuda, siis ainult teie enda ahnuse ja kapriisse soovi tõttu segada endale ilmselgelt kokkusobimatutest koostisosadest koosnev kokteil.

Jaam ja rong pole siin milleski süüdi ning nende uksed on alati lahti. Peaksite oma kapriisid kõrvale jätma, leppima tõsiasjaga, et vaimne teekond nõuab teatud ohvreid ja siis ei jää takistusi - võite minna. Noh, kui teie kodumaal on piisavalt imesid, siis jätke oma vaimsed otsingud millalgi hilisemaks - võib -olla lakkavad ühel päeval tavalised mänguasjad iseenesest nii huvitavalt. Seejärel suunduge tagasi jaama väljakule.

Ja ärge sülitage kaevu - sellest on hiljem kahju!

★ ★ ★

Siin on kaua veninud lugu …

On ilmselge ja täiesti loogiline, et kuldne kesktee on toetuda iseendale, kuid samas ärge kõhelge nõu pidamast nendega, kes on jaama juba leidnud või otsinud seda palju kauem kui meie oma. Pole midagi kangelaslikku, kui minnakse tupikusse ja istutakse selles mitu aastat, selle asemel, et abi küsida, ja sellest ummikseisust kiiresti välja tulla. Järgmise lõksu ületamise kogemus lükatakse ikkagi edasi ja tuleb kindlasti kasuks edasistel otsingutel.

Seega minimeerime kahe peamise tee - sõltumatu ja täieliku juhendamise all - riskid ning ühendame kõik nende peamised eelised.

Jääb üle vaid korrata, et valikut sellisena pole. Kuid vaadates tagasi oma elule, saate aru, mis on teie enda kalduvus - kas olete sihikindel rändur, kes peab igal ajal õigel ajal kohal olema, või jälgija, kellele meeldib maastikul eneseorienteerumine, või õige inimene, kes on kinni oma õiguses või jõude turist., mida üldiselt pole kuhugi vaja, sest ka siin on see hästi toidetud.

Ja olgu vastus milline tahes, nüüd olete täpselt seal, kus peaksite olema. Viga pole. Küsimus on vaid selles, kas olla täielikult teadlik oma positsioonist ja kõigist selle võimalikest ohtudest või jätkata võitlust teravate nurkade all, jättes enne streiki aega rühmitada.

Mindfulness on meie kõik!